Tonia Garofano (Linkiesta, 22 febbraio 2022)
Per affrontare le situazioni di crisi e cambiamento che vivono settori, territori e aziende servono interventi congiunti e integrati. Qui un ruolo centrale andrà attribuito alle politiche del lavoro a supporto dei passaggi occupazionali, che devono essere agganciate alle strategie di rilancio dei sistemi produttivi.
Bosch ha annunciato 700 esuberi nello stabilimento di Bari, patria del diesel common rail. Marelli ha comunicato ai sindacati il rischio per 550 dipendenti. La pisana Vitesco Technologies prevede 750 esuberi dal 2024. E se colossi del genere non riescono a stare al passo con la riconversione verso l’auto green, cosa succederà alle piccole e medie imprese e ai produttori di componentistica?
Una tempesta perfetta si sta abbattendo sul settore automotive: la crisi dei chip, il caro energia e dei costi delle materie prime, i volumi di produzione incerti a causa della pandemia e, soprattutto, la transizione ecologica…
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